Pour devenir autonome, l’alternance théorie pratique est une nécessité.
Pour VivZo, parfois la théorie précède la pratique, parfois, c’est le contraire.
Parfois, la théorie nécessite d’être au calme pour pouvoir bien l’intégrer. C’est la raison d’être de ces stages.
Vous êtes dans une logique de progression.
Vous souhaiter boucher des trous dans la raquette.
Nos stages théoriques sont conçus de telle manière à répondre à un objectif clairement défini
Nos stages sont conçus pour répondre à des objectifs de complexité de navigation croissante.
Par exemple, vous souhaitez atteindre un niveau d’autonomie suffisant pour réaliser des sorties de jour, sur un plan d’eau simple, que vous connaissez. La navigation de nuit ou/et dans des courants n’est pas au programme ainsi que partir en croisière sur plusieurs jours, notre 1er niveau sera parfait pour vous.
Vous avez déjà des connaissances et de l’expérience, consulter notre rubrique
Infos pratiques – estimez votre niveau.
Nos stages sont principalement conçus pour atteindre le niveau d’autonomie nécessaire à votre programme de navigation ou à vos objectifs.
Ils s’appuient sur une alternance entre navigation dite « à l’ancienne » et l’utilisation d’applications mobiles. Cette alternance permet une compréhension rapide et optimale.
Théorie, exercices et cas sont au programme.
L’expérience s’acquiert en multipliant les situations de navigation, en diversifiant les situations d’état de mer et de météo, les bassins de navigation, les ports d’escale …
Les réflexes se développent grâce à la répétition des exercices : récupérer un homme à la mer, la prise de ris, les virements et empannage, les messages VHF, les repères de navigation de nuit, naviguer dans des courants forts, faire du pilotage côtier…
Nos stages ont des objectifs ciblés et permettent l’acquisition de compétences spécifiquement recherchées :
Manœuvres de port au moteur et amarrage: manœuvrer dans un espace étroit, préparer l’amarrage, quitter un ponton avec un vent défavorable,…
Manœuvres sous voile: hisser, régler, virer, empanner, barrer efficacement, s’arrêter, utiliser un spi, régler en surpuissance, organiser l’équipage…
Manœuvres de sécurité : récupérer un homme à la mer, prendre un ris, se mettre à la cape, …
Préparer sa route et suivre sa navigation: définir les caps à donner au barreur, intégrer les courants, faire du pilotage côtier…
Préparer et organiser une croisière : définir les escales et les plans B, analyser la météo, préparer l’avitaillement, définir l’organisation de l’équipage, réaliser la vérification technique avant d’embarquer
Avec un nombre de stagiaires limité à 5 voire 4 en croisière, votre moniteur dispose de plus de temps pour vous accompagner et vous aurez plus de temps pour appliquer.
Votre moniteur s’adapte à votre capacité à intégrer les notions et à les mettre en œuvre.
